Revizuirea Studiului de Fezabilitate pentru Autostrada A8 Tg. Neamț – Iași – Ungheni, tronsonul cea mai mare din Moldova, a generat controversă, fiind respins recent de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Acest demers vine în urma constatării multiplelor erori și lipsuri în documentația predată de consultantul CONSITRANS S.A, informează hotnews.ro.
Potrivit comunicatului emis de CNAIR, studiul de fezabilitate a fost respins la data de 5 martie 2024, întrucât a fost considerat incomplet și plin de erori. Termenul limită pentru predarea acestuia a fost stabilit pentru 15 februarie, însă acesta nu a fost respectat, generând penalități pentru întârziere.
Prestatorul, CONSITRANS, și-a angajat responsabilitatea de a furniza documentele lipsă până la sfârșitul săptămânii, conform declarațiilor CNAIR. În paralel, procesul de identificare a proprietarilor este în curs, însă întâmpină dificultăți din cauza lipsei de informații în anumite zone.
În ciuda acestor probleme, CNAIR a transmis un memoriu de prezentare către Agenția pentru Protecția Mediului Iași în decembrie 2023, iar documentația necesară obținerii avizului de gospodărire a apelor a fost depusă.
Cu toate acestea, sunt încă așteptate punctele de vedere din partea Agenției pentru Bazinul de Apă Bârlad și Agenției pentru Bazinul de Apă Siret.
În timp ce revizuirea studiului de fezabilitate continuă, CNAIR a reușit să semneze contractele pentru două tronsoane ale Autostrăzii A8, situate în capetele montane ale acesteia, ambele incluse în Planul Național de Redresare și Reziliență și programate pentru finalizare până în 2026.
Este vorba despre secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului și tronsonul Leghin – Târgu Neamț, pentru care au fost semnate deja contractele de execuție.